[总结]道路交通安全先进个人工作总结模板。
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今年，全区道路交通安全专项整治工作在区委、区政府的正确领导下，在区各有关职能部门和各镇、街道、开发区的大力支持下，以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标，按照国务院“五整顿，三加强”工作部署，全面深入地开展了以预防重特大交通事故为重点的整治活动，取得了良好成效，基本实现了区政府年初下达的各项工作目标，在机动车持续快速增长、道路新建、改建、扩建加快的形势下，道路交通事故继续保持了平稳态势。1至9月份，全区共发生一般以上（立案）道路交通事故108起，死亡48人，伤91人，直接经济损失57.4万元。与去年同期相比，事故数上升3.8%、死亡人数下降9.1%、伤人数上升13.8%、直接经济损失下降63.2%。发生重大交通逃逸事故5起，侦破5起，侦破率达100%。
一、整治工作取得的成效
（一）事故防控责任得到有效落实，交通安全齐抓共管局面良好。今年以来，各级党委、政府对道路交通安全工作十分重视，中央和省、市、区各级领导多次进行批示，部署加强预防和压降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社会各界关注的形势下，区委、区政府对交通安全的重视程度也切实提高到了一个新的高度，作为“平安创建”和社会稳定和谐的重要工程，将全年事故预防目标纳入到各地各部门的年度工作目标范围，明确了各地各部门在预防交通事故等方面的职责任务。并层层与各地各部门负责人签订了目标责任书。同时，全区以贯彻落实国务院“五整顿三加强”为重点，依托安全生产工作会议和交通安全联席会议制度，建立健全了以安监委牵头，公安、交巡警、交通、市政规划、城管、建设、工商、教育等部门共同参与、齐抓共管良好的交通安全整治机制。通过定期总结、分析、通报道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全问题，促进了全区交通安全专项整治工作的有效开展。
（二）危险路段治理工作深入推进，重大事故隐患整改措施基本到位。围绕“五一”、“十一”、“春运”、“清明扫墓”等节假日和重大活动交通安全保卫工作，全区认真落实重大交通事故隐患报告制度和公路危险路段排查整改制度，并形成了由安监委牵头，公安、交巡警、交通、建设等部门共同参与的交通安全大检查机制。通过对弯道、临湖、环山公路以及新建、改建、事故易发多发路段进行实地勘察，定期组织力量深入学校、危险化学品运输企业、客货专业运输等重点单位进行执法检查，发现问题，迅速落实整改措施，及时将各类事故隐患消除在萌芽状态。年内，全区共开展了5次交通安全大检查，深入学校、客货专业运输等重点单位230多家，发现和整改重大事故隐患17处（个）。
（三）交通安全执法力度加大，严重交通违法行为明显减少。交巡警部门结合开展“预防重特大道路交通事故专项行动”和“酒后驾驶”、“施工车辆”、“停车秩序”等专项整治活动，严格按照交通法律法规，加大了对闯红灯、超速超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查处力度。1至9月份，共纠查纠交通违法12.42万起，暂扣驾驶证件87本，行政拘留交通违法者36名，查扣无牌证、报废、拼装等违法机动车6125辆、非机动车385辆。
（四）交通基础设施逐步完善，交通安全管理科技水平不断提高。在区委、区政府和上级公安机关的高度重视下，今年，全区加大了交通基础设施和科技装备投入力度。至目前，全区投入使用的交通信号灯将近200组，各类交通标志标牌达7000多块，交通隔离护栏40多千米。新增电子监控系统8套，交通诱导信息屏4块。大中队配有车载流动电子测速仪3套，新型酒精检测仪4台，执勤民警全部配有带蓝牙打印功能的警务通以及录音笔、耳麦等装备。
（五）交通安全宣传氛围浓厚，群众交通安全意识普遍增强。今年，围绕“迎奥运、讲文明、树新风--2007文明交通行动计划”、“珍惜生命、平安出行”、“安全生产月”为主题的交通安全宣传活动此时彼伏，全区以区、镇、村三级宣传网络为平台，形成的浓厚的交通安全宣传氛围。由区文明办牵头负责共招收了交通安全宣传义务员、志愿者200人。交巡警大队以“五进”工程为载体，定期组织民警深入学校、企业、农村、机关、社区等上门宣传399次，组织集中宣传活动7次，举办法制讲座45场，制作、展出黑板报、图板198块，民警深入辖区单位散发各类宣传材料10万余份，新闻媒介刊播宣传稿件241篇。城南、甪直等中队先后成为辖区4所学校的德育基地，15名民警被21所学校聘为法制副校长、校外辅导员。6月10日，大队选送的木渎实验小学幼儿园情景剧《小熊上学》，在江苏省公安厅交巡警总队、江苏省少工委和江苏广播电视总台少儿频道联合举办的全省首届“交通安全在我心中”少儿情境表演秀大赛活动中，获得幼儿组表演第一名和最佳创意奖、最佳交通安全贡献奖。
（六）重大交通事故处置和预警机制健全，道路交通驾驭能力明显提高。按照区政府制订的全区突发性公共事件处置总体方案，大队进一步完善了《恶劣天气交通管理工作预案》、《道路交通突发性事性处理工作预案》、《重特大道路交通事故处置工作预案》，加强了交通安全预警机制建设。今年9月22日以来，大队根据市公安局决定，全面负责全区道路交通事故接处警工作，通过在大队内部建设二级接处警平台，强化民警交通事故接处警业务培训，实行交通事故全天24小时快速接处警，进一步提高了道路交通事故现场处置和救援能力。
二、整治工作主要措施
（一）加强了整治工作组织领导。大队认真履行道路交通安全专项整治工作办公室职能，在年初及时制订了《全区道路交通安全专项整治工作方案》，并通过由区安监委文件的形式转发到各地各部门，明确了全年的工作目标、工作措施和任务职责。同时，切实发挥交巡警在交通安全管理的主导作用，明确交通安全和事故预防工作由大中队一把手领导负责，将事故预防工作任务和目标层层分解到各中队。在专项整治活动中，大队领导实行分片蹲点指挥和带头上路执勤，中队领导坚持每天上路执勤，具体负责各项整治工作措施的组织落实。
（二）着力整改了一批交通事故隐患。按照全省公路危险路段定期报告制度和重大交通事故隐患报告制度，大队对辖区事故多发、易发路段采取每月排查整改，并联合路政大队着力整治了一批交通事故隐患。4月份，大队通过对全区道路进行实地勘察，先后确定吴东路东环高架出口匝道、粮食市场、东方大道通园路口、苏震桃等5处重大交通事故隐患点段，并及时向区政府提交书面报告，纳入了整改计划，目前5起重大交通事故隐患全部整改结束。9月下旬，针对吴中大道因施工改造，路口交通信号灯和沿线交通标志标线缺乏，重大交通事故频发的情况，大队及时向区政府作了紧急报告，要求相关责任单位尽快采取有效措施，落实交通安全防范设施。同时，各中队按照属地负责的要求，依靠当地政府，也加大了辖区乡镇级和农村道路的交通安全隐患排查整改力度。
（四）积极参与和完善道路交通基础设施建设。大队按照交通安全法、江苏省道路交通安全条例等有关法律法规规定，通过提前介入新建、改建、扩建道路的前期设计、规划，主动提出合理化建设，将电子抓拍系统、交通诱导屏和信号灯、交通标志、标线等基础设施纳入工程建设范围，做到同步规划、同步建设和同步投入使用；加强道路开挖审批，落实施工单位、施工路段的交通安全防护设施，有效防止了新的交通事故隐患产生，保障了道路交通基础设施科学、规范、合理。同时，对建成区范围内的主次干道路，大队按照“畅通工程”评价体系标准，通过实施路口交通渠化，改进信号灯控制方式，调整交通标志、标线，对学校、医院、新村等有条件的路段漆划一批占道停车泊位，缓解一系列交通矛盾，提高了城区道路的通行效率和行车安全系数。
（五）强化重点车辆、驾驶人的安全源头管理。大队以客运、危险化学品车辆、校车、施工车及其驾驶人为重点，按照属地化管理要求，对上述重点车辆及驾驶人逐步建立健全了管理基础台帐，结合交巡警信息平台，对重点单位落实相应的管理民警，经常上门开展宣传、检查和指导，对存在安全隐患的部位，采取发整改通知书、落实处罚措施等，从源头上堵住了一批事故隐患产生，筑牢了事故预防的第一道防线。今年，大队根据《江苏省校车管理办法》，会同区教育局，对全区17所学校的42辆校车及驾驶人，通过严格审查，核发了校车专用标志及驾驶人信息管理卡。同时，通过强化路面检查，共查处25起校车超载违法，取缔无接送学生资格的校车12辆、驾驶人15名，有效保障了学生交通安全。
（六）建立健全联勤机制，加大交通“乱点”整治。以整治“黑车”、“摩的”为重点，各地通过政府协调，先后组建了由交巡警、派出所、交管所、城管队等部门共同参与的整治工作组，通过采取集中整治、宣传教育、路面巡防等多种措施，对无牌无证、违法停车、非法载客、随意掉头等现象突出的二三轮摩托车、残疾车开展了强有力的整治活动。吴中经济开发区、城南街道和木渎镇还成立了由政府分管领导挂帅的专项整治小组，通过固定人员、固定时间、固定路段，坚持天天打、时时查，大大提高了对“黑三轮”的打击力度，有效改善了上述地区的交通治安环境。年内，共查扣摩托、残疾等“黑三轮”达2250余辆，收缴、拆除非法装置650辆。
（七）大力开展城乡道路行车秩序整治。对227、343、230省道和苏震桃、东方大道、东山大道等重点公路，大队配足配强了警力，实行领导挂钩联系和带头上路执勤制度，利用测速仪、测酒仪等科技装备，加大对超速、超载、酒后驾车、疲劳驾驶等严重违法行为的查处力度。在城市出入口、公路交界处，组织值班室和夜间巡逻车落实全天24小时查控措施，对七座以上客运车和危险化学品运输车辆实行逐辆登记检查，严防超员超载、无牌证客运、危险化学品车辆出入境。对城区和中心镇区道路按照规范化、标准化管理要求，合理划分责任区段，实行路口定点、路段巡查的管理方式，并先后组织开展了“违法停车”、“酒后驾驶”、“施工车辆行驶秩序”等集中整治，切实加大对闯红灯、违反标志标线、车辆乱停乱放等现象的查纠力度。针对农村道路拖拉机、农用车、摩托车、电瓶车违法上路行驶现象较为突出，大队积极调整勤务管理模式，不断延伸早晚上路执勤时间，组织民警加班加点，利用早晚上下班高峰时段进行集中整治，及时查扣和取缔无牌证、假牌证、未检验、报废、拼装车辆，净化农村道路交通环境。
（八）深入开展预防重特大交通事故专项整治活动。贯彻全国、全省、全市预防重特大道路交通事故工作精神，今年，大队先后部署开展了“春运”、“五一”、“十一”三次节假日交通安全保卫战和“奋战七十天，全力预防重特大事故”等集中攻坚战，通过采取宣传、教育、管理、执法等多种手段，加大装备、警力、设施投入，集中时间、集中力量整治事故多发路段、多发部位，严格查处超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、闯信号灯等重点交通违法行为，最大限度预防和遏制了重特大事故发生。在今年7月、8两个月的“酒后驾驶”集中整治行动中，大队通过制订周密方案，召开全警动员大会，统一执法标准，实行领导带班，落实行动保密措施，针对酒吧、饭店、夜总会等酒后驾驶多发地区，开展19次夜间统一整治行动，共查处酒后驾驶29人，暂扣驾驶证29本，并对两名醉酒驾驶者进行了行政拘留。
（九）切实加强交通安全法制宣传教育工作。为切实提高辖区群众的交通安全法制意识，倡导守法行车、文明交通的社会良好氛围，增强群众交通事故自我防范能力，大队以农村居民、中小学生、外来人员等为重点，以“五进”工程为重点载体，组织民警深入学校、农村、社区、外来民工集居地及公路沿线，积极开辟宣传阵地，采取拉横幅、展出图板、制作橱窗专栏、上门发放宣传材料和举办法制讲座等形式，广泛宣传交通安全法规和预防重特大交通事故常识。6月8日，东山中队结合今年以来辖区摩托车交通事故实例，组织在整治行动中查获的50余名摩托车、拖拉机、农用车的车主及驾驶人进行了交通安全法制集中教育。10月12日，在全国预防重特大交通事故集中整治统一行动日和集中宣传日中，大队根据支队部署，组织20多名警力，在吴中汽车客运站广场等人员密集地区共设立5个集中宣传点，通过展出50块宣传板画、设立5只宣传台、组织民警向过往驾驶人、骑车人、行人发放交通安全画册、《安全行车须知》等共计4500份宣传材料，营造了浓厚的交通安全宣传氛围。
三、存在的问题及面临的形势
今年，全区道路交通专项整治工作虽然取得较好成效，继续确保了全区事故形势稳定。但是，形势不容乐观，尤其是年内在苏震桃一级公路天鹅荡路口发生的一起死亡4人的重大交通事故，再次给我们敲响了警钟，还有很多我们没有掌握或者是没有办法掌控的重大交通事故隐患存在。随着区内路网不断扩张，新建、改建道路继续推进，车辆和驾驶人持续快速增长，各类交通矛盾也将更加突出，事故隐患也将层出不穷。
当前，辖区道路交通安全突出的问题：一是少数单位对交通安全工作重视程度不够，重经济利益、生产效率，轻安全管理，自我约束、自我教育和范防意识不强，对交通安全法规定的教育宣传和管理义务不落实，甚至不配合公安交巡警部门的工作，放任单位内部车辆和驾驶人、职工的交通违法行为。二是外来人员、农村居民以及一些驾驶人的交通安全法制意识仍然不高，交通行为不规范，闯红灯、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为还非常普遍。三是城市发展进程中的交通矛盾日益突出，停车难、行车难现象日益加剧，新村、小区及酒店等服务场所的车辆乱停乱放十分突出，而停车资源和管理力量十分缺乏。四是“黑车”、“摩的”根除难度越来越大，拒绝检查甚至暴力抗法现象不容忽视。五是车辆、人员跨区域流动日益频繁，交通逃逸交通事故不断增多，侦破难度也不断加大。
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交通安全宣传主题活动总结精选
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交通安全宣传主题活动总结【篇1】
为了让我们的孩子能够：“高高兴兴上学，平平安安回家”，为了“安全第一，预防为主”的方针，加强对幼儿交通安全教育管理，根据《大唐镇教办中小学生交通安全宣传月活动实施意见》，结合幼儿园特点，创造性地开展了交通安全宣传教育活动。
一、全方位加强管理，完善幼儿接送安全制度
切实加强幼儿接送安全，认真执行幼儿接送制度，由行政人员进行监督执行。幼儿入园即配有一帽两卡，家长接送幼儿须凭“接送卡”以卡换人;接送高峰期，行政值班人员在门口进行巡视，严防幼儿冒领或走失;通过填写《幼儿家庭情况调查表》，调查幼儿接送车的安全现状，严禁无牌无证的车辆来接送幼儿，确保幼儿接送途中安全;完善门卫考核制度，落实门卫职责，有效促进幼儿在园安全。
二、多渠道宣传，提高家长的交通安全意识
都说“孩子是看着父母的后背成长的”，父母如果严格遵守规则，那么孩子亦然。我园积极利用宣传窗，以图文并茂的形式向家长推广交通法规常识，;利用家长学校这一大课堂，聘请了市交警大队的周指导员为家长开设“交通安全”专题讲座;利用家长会向家长提出了，要求家长遵守的《幼儿园家长接送车辆停放制度》;利用家园栏和“告家长书”这些宣传载体，让家长明确自己具有教育职责、管理职责、自觉遵守的职责等等。
三、浓厚的教育氛围，增强幼儿的交通安全意识
当幼儿坐在家长驾驶的车内或父母骑的自行车上时，家长应因势利导让孩子明白怎么乘车，安全带怎么系，乘车应注意的事项等交通安全知识。
交通安全宣传主题活动总结【篇2】
4月30日是“全国交通安全反思日”，青山湖区上海路小学以交通安全防范养成教育为主线，开展了以“交通安全人人有责”为主题的全国交通安全反思日教育活动。
活动中，该校利用多媒体让学生观看了各种安全教育宣传片，用真实的交通事故案例教育全体学生遵守交通规则，珍惜生命。各班通过班队会、黑板报、宣传栏等形式，积极倡导学生遵守公共秩序，保障交通安全，切实预防和减少道路交通事故的发生。同时，通过与家长沟通交通安全常识，要求家长也自觉遵守交通法规，加强对孩子的交通安全宣传教育，督促孩子过马路走人行道、过路口不闯信号灯、不在路上玩耍、不进入机动车道、家长接送孩子不乱停车，自觉维护校门口的交通秩序，确保学生交通安全。为进一步巩固教育效果，该校还举办了以“交通安全人人有责”为主题的演讲和手抄报比赛，让同学们在寓教于乐中深化交通安全认识。
通过深入开展交通安全宣传教育活动，增强了师生交通安全意识，学习和掌握了交通安全知识，养成了交通安全文明习惯，提高了安全防护和自救能力，促进了学校的和谐稳定。
交通安全宣传主题活动总结【篇3】
今年的12月2日是我国第五个"全国交通安全日"。为进一步提升师生交通法制、安全和文明意识，积极预防道路交通事故的发生，11月28日上午，江苏省淮安市楚州中学利用国旗下讲话的机会对全校师生进行了"全国交通安全日"宣传教育活动。
隆重的升旗仪式后，楚州中学校长办公室宣传工作负责人向全体师生作了题为"美好人生从安全出行开始"的专题讲话。在讲话中，他列举了一组令人吃惊的数据：我国每年发生交通事故约50万起，死亡人数超过10万人。其中中小学生占比近五分之一。该负责人强调预防交通事故发生的特效药就是崇尚规则，只有自觉遵守交通法规，掌握行人交通安全特点，才能防止交通事故的发生。该负责人向全体师生作了四点提醒：一是汽车并非一刹车就能停止，千万不能横穿马路；二是千万不要在车前、车后急穿公路；三是要让特种车辆先行，积极配合；四是应积极避让转弯车辆。最后，该负责人号召全体师生一定要培养文明交通的良好习惯，崇尚规则，只有始终把交通安全牢记在心里，落实到行动中，才可以远离交通事故。
本次交通安全宣传教育活动，使"122全国交通安全宣传日"的公众认知度在师生中得到了提升，使师生的交通安全意识和自觉摒弃陋习、文明出行的自觉性得到了进一步增强。
交通安全宣传主题活动总结【篇4】
交通安全工作历来都是我校安全工作的重中之重。20xx年我校根据合川教【20xx】500号《重庆市合川区教育委员会关于开展交通安全宣传教育活动的通知》精神，开展了一系列的交通安全宣传教育活动，把交通安全宣传教育活动推向了一个新高点。
一、高度重视，精心组织。
我校召开了交通安全宣传教育活动教职工大会，校长组织大家认真学习了合川教500号文件，反复强调了交通安全宣传教育活动的重要意义，要求大家努力做好宣传工作，让安全交通深入人心。分管安全的副校长对此次活动做了详细的安排，具体到每个部门，每个班，哪个人，力争把交通安全宣传活动做到扎实有效。
二、宣传活动丰富多彩，扎实有效
学校每个班的班主任按学校的要求把交通安全告知书发给了每一位学生，然后老师认认真真把告知书的内容读给学生听，要求每位学生拿回家和家长一起学习，填好回执单交回学校。鼓励学生利用周末拿着交通安全告知书走家串户做交通安全宣传。我校利用龙市当场，组织学校学生鼓号队，拉着交通安全横幅标语，喊着交通安全口号，在龙市场镇各条街道进行宣传，收到了很好的宣传效果。
每天上午做课间操时，学校都要集中讲交通安全，要求学生不搭乘“三无”、“三超”等违法违规的车辆，学校值周老师和一名保安每天下午放学时都要到车辆接送人员集中的地方巡查学生乘车情况，保障学生安全乘车，平安回家。
交通安全宣传主题活动总结【篇5】
20xx年12月2日是第X个“全国交通安全日”，记者从x省公安厅交管局了解到，全省各地公安交管部门联合文明交通行动计划成员单位共同开展了丰富多彩的宣传活动，掀起122“全国交通安全日”活动高潮。
2号上午，来自x市驾校、育才街小学、客运公司的驾驶员及学员代表、中小学生及交通志愿者代表、客运企业代表、媒体记者以及一线的交警同志们共计700余人，携手参加了“122”交通安全宣传日广场签名活动，切实体验了一把明星走红毯签名的感觉。
x交警支队联合市委宣传部、文明办、交通运输局、教育局、安监局、司法局、交警支队等部门在市机动车驾驶人考试中心开展122“全国交通安全日”宣传活动。x市文明办、交警支队、交通运输、教育、安监、司法等有关部门领导及各有关部门负责人，x市文明交通形象大使郭启民，新学员方队、驾考中心、志愿者方队、交警方队，省、市新闻媒体记者共计360余人参加活动。
x市启动了第六届争创文明交通“五十佳”活动，并在全市开展“礼遇斑马线、共文明互点赞”，“聚集交通小红花、争当文明小使者”，“文明交通我先行、交通陋习大曝光”，“文明交通随手拍”活动。
x举办启动仪式，各成员单位领导亲自到市区大桥岗发放交通安全宣传品，开展集中宣传活动。路面执勤民警与新闻媒体在大桥岗、小南门、火神庙岗共同寻找交通文明司机、文明交通行人活动。民警走进x医学院等高校，进行交通安全专题培训。与x医学院、x石油学生等开展了“文明交通，与我同行”主题宣传，并在市区主要路口、公交站点等，开展义务执勤青年志愿服务。
x市公安交警支队联合市文明办举办大型颁奖仪式和系列活动，表彰“122”交通安全知识竞赛获奖单位和个人。x、x举办122主题晚会，寓教于乐，影响和倡导人们安全出行、文明出行。
除此之外，x省各地主城区广场、主要路口都挂起了“拒绝危险驾驶，安全文明出行”主题横幅、摆放了交通安全法规知识咨询台。民警与新闻媒体共同寻找交通文明司机、文明交通行人活动。
值此“全国交通安全日”之际，交管部门也呼吁全体交通参与者珍视生命，安全出行，文明出行。并倡议交通参与者秉承“文明交通、平安出行”的理念，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通安全法律法规，安全驾驶、文明行车，自觉抵制各类交通陋习和不文明交通行为，为营造良好道路交通环境做出贡献。
全国交通安全主题宣传活动总结4篇
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全国交通安全主题宣传活动总结 篇1
在大学生群体中，很多大学生总是“机不离手”，在走路、开车时，总是习惯不时低着头玩手机，为帮助大学生认识车流中“低头族”的危害性，4月28日，信息工程学院团委组织32名大学生“新手”司机赴句容市交警大队事故处理中心开展主题为“交通安全时时不忘、文明出行天天平安”交通安全反思日活动。
句容市交警大队宣传办张正龙警官带领大学生重温交通法规，通过现场的情景讲解，帮助大学生认识到走路、开车过程中玩手机的严重危害性。同时，通过交通知识的抢答带领大学生快速认识到遵守交通法规的重要性。随后，通过大学生们参观警示教育图片展，观看触目惊心的交通事故视频集锦，通过事故现场模拟，给大学生带来“血淋淋”的警示，引发大学生深思，并将自己的深刻认识写在交通警示横幅上。
反思交通陋习，关爱生命旅程。此次活动增强了大学生的交通安全意识，深刻反思车流中玩手机、逆向行驶、闯红灯等交通陋习的严重危害性。同学纷纷表示坚决不做“低头族”，摈弃交通陋习，争做文明出行人。
全国交通安全主题宣传活动总结 篇2
20**年12月2日是第x个“全国交通安全日”。为深入贯彻落实公安部、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、国家安全监管总局《关于开展20xx年“全国交通安全日”主题活动的通知》和全国文明城创建工作指示精神，深入推进实施“文明交通行动计划”，进一步增强广大交通参与者的法治意识、安全意识和文明意识，内蒙古赤峰市交警支队高度重视，提前部署，在全市范围内开展了近百场形式多样的交通安全宣传活动，取得了良好的宣传效果。
一、领导重视 科学谋划 提前做好122筹备工作
赤峰市高度重视 成立领导小组 为扎实有效地开展此次122全国交通安全日主题宣传周活动，赤峰市交警支队联合赤峰市文明办，成立了以赤峰市委宣传部副部长、文明办主任白树森同志;赤峰市公安局副局长牛芳泽同志为组长，以赤峰市交警支队支队长张立文同志;赤峰市交警支队副支队长杜延卓同志为副组长，以辖区内各旗县区交警大队大队长为成员的122全国交通安全日宣传工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在交警支队六大队，办公室主任由六大队大队长刘莉同志、副主任由六大队副大队长李千同志担任。负责122主题宣传周各项活动的具体组织和材料的汇总工作。
赤峰市交警支队提前谋划部署 赤峰市交警支队为做好122主题宣传工作，专门召开专题工作会议，会议以赤峰市实施“文明交通行动计划”领导小组办公室的名义制定并下发了《12.2“全国交通安全日”主题宣传周活动方案》。开展为期14天宣传活动，支队在总队方案要求基础上，加大时间量，拉长宣传点，创新开展为期14天的122主题宣传活动，决定在11月22日至12月5日期间开展122宣传活动。成立122宣传工作督导组，在活动期间，督导组深入各大队检查督导122宣传工作。通过督导使各部门明确各自的工作职责，确保活动扎实有效开展。连续发文规范宣传活动，支队先后下发《2015年12.2“全国交通安全日”主题宣传周活动方案》、《关于开展“最美企业” 、“最美驾驶人”、“最美交警”评选活动实施方案》、《关于规范使用“全国交通安全日”主题标志(LOGO)的通知》等文件，确保122主题宣传活动规范、科学、有效开展。
二、有效措施 精彩纷呈 举全社会力量做好122宣传
法律知识竞赛，打响122宣传战役第一枪
11月22日，赤峰市交警支队在支队四楼会议室组织开展了摒弃交通陋习，安全文明出行“五类车整治”知识竞赛。拉开了第二个12.2“全国交通安全日”主题宣传周活动的序幕。赤峰市交警支队王志国副政委，李春华副支队长，杜延卓副支队长，宣传大队刘莉大队长，李千副大队长出席活动并担任评委，12个旗县区14支代表队100余人参加了此次活动。参加此次竞赛的选手包括民警代表、运输公司客货运代表、学生代表、安全员。为确保此次竞赛活动顺利进行，支队宣传大队提前部署，精心策划，派专人负责出题，全力做好试题保密工作，确保竞赛公正，公平。此次竞赛共分三轮进行，每轮均包含选手必答题、小组必答题、抢答题、风险题四种题型。竞赛中，评委现场打分、评比，在揭晓答案的同时，也将“文明交通行动计划”、道路交通安全管理常识以实际案例的形式进行讲解。在总决赛中，各参赛选手积极应战，各显神通，经过激烈对决，最终巴林左旗交警大队代表队荣获第一名，新城区交警大队、宁城县交警大队代表队获得第二名，克什克腾旗交警大队、松山区交警大队、红山区公安分局交警大队代表队获得第三名。巴林左旗公安局交警大队荣获优秀组织奖。
十项活动打造赤峰122“大宣传”
(一)文明交通公益宣传活动。支队各大队高度重视文明交通公益宣传。活动期间各大队积极协调宣传部和文明办等部门，健全和完善文明交通公益宣传机制，围绕122“全国交通安全日”及活动主题，结合“讲文明、树新风”，设计创作45条文明交通公益广告。整个文明交通公益宣传中各大队基本实现大范围、多时段播出，为122宣传营造了良好宣传氛围。
11月26日至29日，阿旗交警大队抽调专人先后到旗文明办、驾校、企业等单位通报“122全国交通安全日”活动，并在新老城区主干道沿街有电子显示屏的单位、学校以及城区公交车、出租车车载显示屏上播放“122”主题宣传字幕;在新城文化广场、老区新华书店户外LED显示屏上播放文明交通宣传片;在旗宾馆、医院户内广告机循环播放宣传片;联系电视台在新闻时段播放宣传专题片，利用宣传车循环播放交通警语。进一步扩大社会宣传面。同时充分利用报纸、网络等新闻媒体广泛宣传“全国交通安全日”活动。
(二)文明交通进企业活动。支队各宣教小分队在活动期间组织宣传民警深入伊利乳业、大牧场、中昊公司等辖区内的大型企业，为企业职工上一堂交通安全教育课，并结合近期辖区发生的道路交通事故案例，对易引发交通事故的主要因素进行细致的分析。共进入企业80家，教育职工10500余人。
11月25日，赤峰市中昊运输公司五楼会议室座无虚席，由松山交警大队组织开展的主题为“摒弃交通陋习，安全文明出行”的122全国交通安全宣传活动准时开始。精彩的交通安全知识讲座，结合一线交警多年的工作经验，详细分析了严重交通违法行为对行车带来的影响和危害，并号召大家要从自身做起，坚决做到不无证驾驶、超员超速超载行驶、疲劳驾驶和逆向行驶。参加宣传活动人员在国旗下宣誓，所有人员精神饱满，右手握拳，声音高亢，与民警一起许下了庄重的承诺。
(三)文明交通进学校活动。赤峰交警进入辖区内的中小学校，为同学们上一堂交通安全教育课。活动期间，各地各部门共出动警力500余人，走进40所学校，教育师生50300余人。
11月26日，宁城县交警大队组织民警来到宁城职教中心，结合近年来发生在本县学生身边的道路交通案例，从步行、横穿公路应注意的交通安全问题，要求学生树立遵守法规。专题讲解结束后，学校专门安排学生代表现场宣读了《交通安全行为规范》，将交通安全宣传教育活动推向了高潮。11月26日，松山交警组织开展12.2第二个“全国交通安全日”主题宣传暨“交通安全知识有奖问答”活动。活动中碱厂小学学生、校车驾驶人在村委会门前广场集合，排好整齐方队，学习交通警察指挥手势操;小学生代表以“交通安全连着你我他”为题进行了精彩的演讲;在交通安全知识有奖问答环节中，学生们踊跃抢答，气氛异常热烈，全场掌声雷动。整场活动收到了较好的宣传效果。
(四)文明交通进农村牧区活动。11月27日，各宣教小分队组织民警深入农村牧区，利用发放宣传材料、讲解交通安全法规、展出交通事故展板、播放交通安全警示片等方式使广大农牧民认识到超速、超载、酒后驾驶、不带安全头盔等违法行为的危害性;以图板展出、交通事故残骸展示和派发宣传资料的形式，向村民、牧民宣传严重交通违法行为的危害性，教育群众自觉遵守交通法规，文明参与交通行为，养成良好的交通习惯，同时，在现场设立咨询台，为广大农牧民提供关于“新交法”的有关规定、交通事故责任认定等相关问题的法律咨询。仅右旗交警大队在11月27日当天发放《驾驶员道路交通安全读本》等交通安全宣传材料7600余份，深入16个乡镇，7个嘎查乡。
(五)文明交通进社区活动。为搞好进社区活动，支队组织宣传民警，采取设置宣传站、服务咨询台，开办交通事故图展，发放宣传材料等宣传形式，深入到辖区内社区的每街每巷进行交通安全知识宣传，广泛开展道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动。同时，在现场设立咨询台，回答群众提出的问题。
巴林左旗、巴林右旗、元宝山区、松山区、克什克腾旗交警大队组织民警开展了丰富多彩的交通安全宣传活动，其中，11月27日，左旗交警大队深入辖区北新街社区，组织社区干部及居民共100余人，举办了一场警民同乐的文艺演出。快板《交通安全无小事》，寓教于乐地阐明了酒驾的种种危害，赢得了广大群众的热烈反响。演出穿插进行了交通安全知识问答互动、现场赠送交通安全知识画册等环节，增加了晚会的知识性和趣味性。
(六)文明交通进机关活动。在文明交通进机关活动中，在全市各地组织开展公务车驾驶人“文明交通我先行”倡议活动。通过发放2100余册机关文明交通倡议书、开展40余场文明交通知识讲座、播放近30余部交通安全宣传片和万人签名活动等，切实增强机关公务人员的文明交通意识，号召机关公务人员带头遵规守法，文明出行。
11月28日，宁城县交警大队组织宣传民警走进宁城县交通局为该单位的干部职工讲授交通安全课。培训中，民警以酒后驾驶、超速行驶等发生的交通事故案例为引子，深刻讲解了冬季行车安全驾车技巧、安全行车注意事项以及车辆行驶过程中保持良好的安全技术状况的重要性等安全知识，并进一步引申分析了其它典型重特大交通事故案例，讲授了《道路交通安全法》等法律、法规知识。同时，民警还向与会人与提出了开展公务车驾驶人“文明交通我先行”主题倡议活动，号召机关公务人员带头遵规守法，文明出行。
(七)文明交通媒体行活动。赤峰市交警支队统一在11月30日开展文明交通媒体行活动。各地组织辖区内主流新闻媒体记者在各大队的办公地点举行新闻媒体座谈会。各大队全体班子成员、宣传中队、事故处理中队民警，各地宣传部、电视台、报社、广播电台等新闻媒体负责人及记者参加了座谈，会上，各大队向与会人员通报了大队2013年以来的交通安全管理工作和宣传工作情况。
各新闻媒体负责人纷纷谏言，积极为谋划公安交管宣传工作献计献策。并在会后录制播出“最美企业”、“最美驾驶人”、“最美交警”等节目，宣传文明交通示范企业、安全文明驾驶人、优秀文明交通志愿者、优秀交通民警等先进典型，传播正能量，曝光严重交通违法行为和典型交通交通事故案例，揭示交通违法行为的危害，剖析交通陋习深层次原因，大力普及交通安全常识和倡导文明交通理念;从多个视角开展持续性报道，不断强化公众摒弃交通陋习，文明安全出行的自觉意识。
(八)文明交通体验教育活动。12月1日，支队联合市教育局组织十一所中小学，1600余名师生到赤峰市道路交通安全警示教育基地开展交通安全体验。活动中，交警支队讲解员向师生介绍了道路交通发展史和斑马线、信号灯等交通常识。利用交通安全出行宣传展板，告知学生怎样去自觉遵守交通法规，如何过马路、骑车，规范交通安全意识，提高遵纪守法的能力。在3D演播大厅，为孩子们播放了交通事故典型案例。在儿童交通安全游戏体验区，学生们实地操作。认知交通标识、标线的运用，亲身体验道路交通规则，切实提高学生交通安全意识，预防交通事故的发生。体验结束后，学生们签字留言，留下了这次体验的心得和感悟，决心遵守交规并劝说同学及家人文明出行。
(九)文明交通志愿服务活动。赤峰市交警支队文明交通志愿服务宣传活动共发放各类宣传资料32300余份，现场解答群众咨询1400人次，受教育群众进13000余人。通过志愿者的宣传，进一步提高了全民交通安全意，使广大群众对安全知识的重要性有了进一步的认识。
12月2日，松山区交警大队组织各执勤点志愿者头戴小红帽，手拿小黄旗，身披志愿者背心，与民警各负其责，齐心协力，积极向周边群众宣传文明出行，倡导文明交通，劝阻各种不文明交通行为的过程。在发放交通安全资料的同时，还对前来咨询的群众，耐心地进行解答，并呼吁广大交通参与者牢记交通法规，珍爱生命，平安出行。
(十)文明交通阵地宣传活动。宣传期间，支队利用一切可以利用的宣传阵地，在客运场站、窗口单位摆放、悬挂交通安全展板、挂图、播放宣传片;通过LED宣传车、电子显示屏、情报信息板、户外广告牌、楼宇电视等媒介，传播122“全国交通安全日”主题LOGO、播放交通安全公益广告;通过手机短信、交警官方微博、微信等方式，密集宣传122 “全国交通安全日”的活动主题、内容和交通安全提示等，进一步提高了“全国交通安全日”的群众知晓率和社会认同感。
12月3日上午，林西交警大队民警把交通安全宣传“大篷车”深入公路沿线村镇及集市,开展宣传交通安全法律法规常识，解答群众询问。通过播放典型事故案例警示教育片，面对面的沟通交流，使农村群众深刻认识到严重交通违法行为的危害性，提醒和警示农民群众注意交通安全，严禁超速、超载等交通违法行为，认真履行“酒后不开车、开车不饮酒”，对自己和他人的生命安全负责，进一步提升了农村群众的交通安全意识。
亲民近民 赤峰122宣传主战场“出城下乡”
赤峰市交警支队打破惯有的思维模式，按照交通安全下基层的方针，12月2日上午，将主会场设在巴林右旗城区中心广场，联合巴林右旗旗委、纪检委、宣传部、文明办、交通局、安监局、教育局等单位开展了规模宏大的122全国交通安全日文明交通志愿服务活动。巴林右旗纪委书记李国军、宣传部副部长、文明办主任周立祥、赤峰市公安局交警支队副支队长杜延卓、六大队大队长刘莉等领导同志及千余名出租车驾驶人代表、中小学生代表。文明交通志愿者代表共同参加了本次活动。
活动中出租车驾驶人代表、中小学生代表、文明交通志愿者代表分别上台，宣读倡议书，并带领全体参加活动的人员进行了宣誓。随后参加活动的领导与文明交通志愿者一起，向过往行人和驾驶员发放了冬季交通安全册、交通安全教育光盘等宣传材料，倡议广大交通参与者遵守交通法规、摒弃交通陋习，做到安全文明行车。
12月2日下午在大板中心小学进行比赛，同学们用发生在自己身边的事和亲眼目睹的道路交通事故阐述了遵守《道路交通安全法》好处和不遵守《道路交通安全法》带来的严重后果。经过讲演赛共决胜出一等奖1名、二等奖3名、三等奖6名、优秀奖2名。中间穿插着文艺节目和《交法》知识竞赛。此次活动有200多名师生、30多名家长参加，此次活动进一步提高师生的文明交通安全意识，并通过“小手拉大手”活动，必将交通安全理念传播到家庭，辐射到社会，强化人民文明出行、礼让出行和守法意识。
打造122特色宣传 赤峰“最美”评选有亮点
经赤峰市实施“文明交通行动计划”领导小组委派，由赤峰市主流新闻媒体代表组成评选活动评审委员会，122活动期间在全市范围内开展了“最美企业”、“最美驾驶人”、“最美交警”评选活动。11月20日确定了赤峰市“最美企业” 、“最美驾驶人”、“最美交警”候选人及单位各10名，将候选人及单位的先进事迹在赤峰市公安局交警支队官方网站、赤峰市交警支队新浪、腾讯官方微博上公示，并于当日开展了投票工作。社会各界群众及广大交通参与者踊跃投票，形成了全民参与的热潮。
经评选，赤峰天安运输有限责任公司、赤峰市公交总公司21路驾驶员吕亚军同志、赤峰市元宝山区公安局交警大队城区一中队中队长蒲玉峰同志分别以3281票、20669票和76155票的成绩在“最美企业”、“最美驾驶人”和“最美交警”的评选中名列第一位。评选活动评审委员会将对最终当选的候选人及单位予以表彰奖励。此次评选活动的开展，调动了广大群众关注交通安全、文明参与交通的积极性和主动性，全力创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。
传递122精神 “城市青年志愿活动”延续122温暖
12月5日是赤峰市交警支队组织122全国交通安全日主题宣传活动的最后一天。在过去的10余天宣传活动中，赤峰交警已形成了一套独具赤峰特色的宣传思路，并在宣传中集成具有赤峰特色的122精神。为了将122的余热在赤峰每个角落继续传递，赤峰市交警支队联合团市委、市青年志愿者协会、市文明办、新城区党工委，在玉龙广场发起城市青年志愿者“暖心行动”。行动以关爱他人传递温暖为主题，集中开展赤峰市创建全国文明城市青年志愿者“暖心行动”。 其中“温暖回家路”志愿服务活动以安全驾驶、文明出行为主题，在长途汽车站、火车站等集中开展发放宣传资料，悬挂宣传条幅等活动。通过志愿者的暖心传递，把文明出行，遵章守纪的城市文明精神传递到百姓手中。122宣传活动的精神在志愿者手中传递，也在每一位赤峰人心中扎根。
三、成效显著
在整个122全国交通安全日主题宣传活动中，赤峰市交警支队全警全力，扎实工作，卓有成效地开展了交通安全宣传工作。举办集中统一宣传活动近百场，出动警力1450余人次，宣传车120余辆，悬挂宣传标语横幅300余条，摆放交通安全宣传展板280余块，发放宣传资料140000余份，播放交通安全公益广告片420余场次，交通安全警示语6000条，在内蒙古电视台播出节目2期，与内蒙电视台《说道说道》栏目开展连线8次，在赤峰市电视台《交警在行动》专栏，制播节目5期，在赤峰交通文艺台《交警直播室》栏目录制节目7期，开展连线11次;在《内蒙古日报》、《内蒙古晨报》、《内蒙古商报》及《内蒙古法制报交通安全周刊》等自治区级报刊上稿4篇，在《赤峰日报》、《红山晚报》等市级媒体上稿5篇;在短信平台及赤峰交警微信公众平台向全市驾驶人群发交通安全提示信息10余万条，在腾讯微博、新浪微博发布信息87项，回复信息43项，取得了良好的宣传效果。
赤峰市交警支队通过组织开展122“全国交通安全日”主题宣传活动，提高了广大交通参与者交通法制意识，推进了和谐交通稳步发展。同时集中策划大规模新闻宣传报道，广泛动员社会各界关注文明交通，在全社会营造“摒弃交通陋习，安全文明出行”的浓厚氛围，从源头上预防和减少道路交通违法行为，维护良好交通秩序。
全国交通安全主题宣传活动总结 篇3
9月20日，是第28个“全国爱牙日”，今年爱牙日的主题为“口腔健康全身健康”。这天上午，市协和医院口腔医院走进路南区福乐园社区市民广场和福乐园彩虹幼儿园，在这里举办了第28个“全国爱牙日”宣传义诊活动。
义诊活动现场，前来进行牙病知识咨询的群众络绎不绝。市协和医院口腔医院的专家们现场为市民进行免费的口腔健康检查，讲解口腔健康的标准和家庭口腔保健的基本常识，以及牙病防治的各类知识。与此同时，还为广大群众发放口腔宣传科普画册、健康知识宣传资料等。随后，该院儿童牙病科的专家们又来到社区内的彩虹幼儿园，为200多名小朋友做口腔检查，并与孩子们互动，讲解正确的刷牙方式。
据市协和医院口腔外二科主任高学舸介绍，牙齿是身体器官中的重要组成部分，一但出现问题，将会影响正常的进食和生活，严重的还可以引发身体其他疾病。此次“全国爱牙日”走进社区义诊宣传，就是将口腔牙病的预防科普知识更好地普及到百姓中，增强人们的口腔健康观念和自我口腔保健意识，了解口腔健康在全身健康中的重要地位。
全国交通安全主题宣传活动总结 篇4
4月30日上午，河南电视台公共频道交通报道栏目联合郑州市公安局交警支队，在郑州客运北站开展“全国交通安全反思日”活动。郑州市公安局交警支队民警代表、郑州交通运输局交通执法支队金水大队执法队员、汽车客运北站司机代表、中华联合保险公司员工代表等100余人参加了活动。
全国交通安全反思日为每年的4月30日，是我国为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实而设定的。
该节日设立时希望有更多的交通参与者关注交通安全，反思以往的行路驾车陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利。
在郑州客运北站广场活动现场，警用摩托车轰鸣启动，交警和交通执法队员整齐排列整装待发。10余块交通安全宣传展板分列摆放，客运北站候车大厅大屏幕上滚动播放交通安全宣传片，驾驶员代表和过往群众纷纷驻足观看。河南广播电视台公共频道副总监杨冼首先致欢迎辞，郑州交通运输局交通执法支队金水大队大队长常多、郑州交运集团客运八公司副经理董辉、深圳万顺叫车云信息技术有限公司郑州分公司总经理孟瑞娟、中华联合保险郑州分公司负责人张瑞新、驾驶员代表李伟等分别发言，呼吁大家摒弃交通陋习，杜绝交通违法，预防交通事故，安全文明出行。
郑州市公安局交警支队宣传科科长贾伟最后指出：郑州交警将持续加强交通管理，对交通违法抱着零容忍的态度严格管理，也请市民依法行车走路，做文明出行的践行者。五一期间，郑州交警将全员上路，加强交通违法查处，加强路面监控，预防交通事故的发生，确保市民度过一个安全和谐的五一佳节。目前公安部在全国开展“一盔一带”安全守护行动。行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。
活动结束后，郑州交警五大队民警还走进客运汽车北站，对即将发车的客运车辆进行安全检查，组织部分驾驶员开展交通安全常识培训。
路桥个人工作总结系列
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路桥个人工作总结(篇1)
20xx年即将过去，20xx年已经到来，回首即将过去的一年，路桥公司在集团公司领导的正确带领和各部门支持与帮助下，有了有些成绩。但在成绩背后，同时还暴露出了一些不足。
积极贯彻集团公司的会议精神，深入贯彻领导“先做人，后做事”的讲话精神，充分发挥项目部“以质量为中心，以安全为重点，以创效为平台”的工作方针，努力实现经济效益和社会效益和谐发展，现将20xx年度主要工作汇报如下：
一、20xx年1月份至9月份主要工作回顾
1、20xx年X月份至X月份顺利完成在XXXX中标的，达到验收条件，完成产值3000多万元。
制度管人管其身，文化管人管灵魂，集团公司十分重视企业文化建设与凝炼，从标识标牌、经营宗旨，宣传口号，都彰显企业文化理念，营造了浓厚的文化创建氛围，促进了各部门，各公司员工的敬业爱岗的奉献精神，也推动了路桥公司项目管理良性互动。
以文明施工为创建重点，推动规范化，标准化，坚持安全生产与文明施工双向促进，物质文明与精神文明协调发展，从环境入手，虽然项目部在野外施工，但是尽可能为职工创造良好的工作环境。在吃的方面，项目部一日三餐订制菜谱，每天不重样，保证员工能吃好、吃饱，在节假日举行会餐，让大家在一起和乐融融，使员工能在离家千里的工地感受到家的温暖和关爱。
下面我从下面几个方面说一下发现的问题：
一.在管理方面措施还不完善，实际工作中有的落实不到位，有的在落实中走样，还有一些只是说了说，在这些考核方面不够细化，考核指标不好把握。现在靠人盯人的管理方式是很难达到管理目标和效果的。必须加强制度建设，用制度来保障管理目标的实现。
二、个人意识强，团队意识弱。主要体现为：有些人看问题提意见和建议，只从个人角度上讲，很少从公司总体的利益上考虑，一开口就是我怎么怎么，要么就是抱怨自己如何吃亏，总觉着全社会都对不起自己。
三、满足于现状，不注意提高。主要表现为：有的人业务水平和以前相比没有什么提高，甚至觉得自己目前的水平够用了，看不到时代的发展社会的进步，还有的人在与别人争论中，以“我没有文化”为理由为自己解脱，没有文化可以学，文化不是天生的，也不是领导给发的。别人有，自己为什么不能有?对于开会、学习则往往以工作忙为由想法逃脱，觉得开不开会、学不学习都一样，能把工作干了就行，看不到自己是在一步步的落伍。
四、被动的多，主动的少。主要表现为：习惯于被动的听指挥，很少积极主动的思考问题。遇到问题不论大小都找领导。完全失去了工作的主动性。还有的本身就懒，工作能推就推，能拖就拖，自己能解决的问题也不解决，问题攒成了一堆，慌了神、没主张，东一榔头，西一棒子，完全乱了工作的程序和方法。甚至找各种理由来为自己开脱，没有把工作当成是磨练提升自己的机会，心目中根本不知工作是为了自己。一定要把现在的工作当作自己的事业来干，而不要把它当成上班来完成。当一条条的道路通过我们的努力得以竣工，这是一件多么自豪多么有成就感的事情。在施...
路桥个人工作总结(篇2)
本人自参加工作以来，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员，以下是本人的一点心得：
一、态度端正、严谨科学路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。
二、小心推敲、认真求证在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法(如正算、反算等)重复计算，确保万无一失。在准备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”!
三、不断进取、精益求精在工作上要不断学习，善于总结经验。至今工作五年多来，我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班。
路桥个人工作总结(篇3)
施工技术工作总结
自来到项目部到现在，我每天认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，正在努力成长为具有较强业务能力的技术人员，以下是本人的一点心得：
墩柱作为桥梁下部结构中不可或缺的部分，具有传递力的作用，墩柱施工质量的好坏直接关系到桥梁整体的使用性能。因此，在墩柱施工过程中必需层层把关，步步到位。正所谓差之毫厘，谬之千里，哪怕是几毫米的误差也可能造成无法估量的损失。墩柱施工工艺流程为：绑扎钢筋—→立模板—→预埋PVC管（施工系梁）—→砼浇筑—→养护。
一、钢筋笼的绑扎
钢筋表面清洁无锈，各种尺寸满足要求。搭接、焊接长度满足要求，搭接长度不小于直径的10倍，当采用双面焊时，焊接长度不小于10d，当采用单面焊时，焊接长度为双面焊的两倍。钢筋笼在安装时必须保证垂直度满足要求。施工中墩身钢筋笼易整体偏向一侧，需要控制主桥墩身钢筋笼的四角处位于平面圆弧与直线交点的八个竖向受力主钢筋应完全竖直，控制四个侧面竖直。墩身箍筋应在同一个平面内，绑扎中时有高低起伏的波形存在，应立即整改。控制钢筋笼的直径和保护层厚度，决不允许露筋。定位筋直径和加强筋长度应严加控制。
个别桩的桩心偏移设计桩心较大，接桩前需将受力主筋移位。钢筋经过两次打弯后应竖直，钢筋间距不发生变化；钢筋加强热打弯前应预热；严禁钢筋发生开裂；弯折小角度宜不小于135o。实际施工中，钢筋弯角过小，钢筋不能承受竖向力，应适当加长两弯角间斜钢筋的长度，从而增大弯角角度。
钢筋尺寸和钢筋笼直径影响保护层的厚度。立柱钢筋笼保护层厚度为3cm，即钢筋笼的最外侧（箍筋外侧）距离混凝土表面3cm。则由“立柱直径-2*保护层厚度-2*箍筋直径-2*受力主筋直径-2*定位筋直径”得定位筋内侧直径，作为下料依据。保护层厚度宜偏大而不可小于设计值。
二、模板的安装
模板在安装前应清理表面，将表面打磨光滑，不可凹凸不平，涂脱落剂，薄
厚均匀，色泽如一。立模板时，检查保护层厚度和混凝土垫块数量需满足要求。模板应竖直，垂直度应满足要求，模板若倾斜，需用钢丝绳拉和千斤顶顶模板，同时用吊线锤检验垂直度。加强锚杆应拧紧，螺拴锚固时螺帽应一左一右，防止模板松开。接缝处粘贴泡沫，缝隙致密不发生漏浆。
柱间系梁模板需改装。混凝土上表面为一条斜直线，其坡度为2%，模板上表面为一条直线，两圆弧模板应竖直，中间矩形模板斜坡放置，两边加两个小三角形模板。
施工时，板分为两块，一次安装，由于钢筋笼倾斜，保护层厚度一侧偏大，而另一侧偏小，更有甚者，垫块都垫不进去。故而，当钢筋笼倾斜时，模板应一节一节的上。放上一节模板后，从钢筋笼中间部位把钢筋笼拉直，把模板固定好。在放上一节模板，便可以保证钢筋笼不会被拉弯，同时能严格控制保护层厚度满足要求。
三、混凝土的浇筑
砼浇筑应安排在一天中气温最低时进行，同时应考虑施工的安全，即尽可能安排在早上和傍晚灌注混凝土，浇筑混凝土前，应清理泵车并润滑管道，砂浆不可打入结构物中。混凝土强度应大于结构物的设计强度，现场检测坍落度应满足要求。混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序渐进、一次到顶”的浇筑工艺。根据混凝土泵送时形成的坡度，在上层与下层不知两道振捣点。第一道布置在混凝土卸料点，主要解决上部振实；第二道布置在混凝土坡脚处，确保下部混凝土的密室。从四周向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。用直径5 cm的插入式振捣棒进行充分密实，同时要保持离开模板5~10cm的距离，以防振动模板、钢筋及引起漏浆等现象。混凝土浇筑还应采取二次振捣法，在振捣棒拔出时混凝土仍能自行闭合而不会在混凝土中留孔洞时，施加二次振捣。
浇筑混凝土要保证其和易性、流动性、强度、密实度和坍落度满足要求，严禁二次加水。砼略干时砼结构强度高，但不易振实，密实度低，可适当添加加减水剂；砼略稀时，混凝土易振实，但强度较低，可适当晾晒，推迟浇筑时间。砼浇筑快结束时向混凝土搅拌站通知补方量。
墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可保证相邻两段墩身接缝
良好（施工缝和模板缝重合），从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。
四、砼结构的养护
混凝土终凝后采取湿水养护15天，在养生期内保持表面湿润，并覆盖塑料薄膜（布）养生，使整个混凝土表面形成完全防水覆盖。混凝土终凝后拆卸模板，先水平后竖向移动，防止模板破坏砼结构表面。对于存在的错台需打磨处理，色泽不均时需用水泥抹面处理。
墩柱表面存在错台、色泽和孔洞，墩身局部强度不够等诸多问题，其产生的原因和解决办法也各有不同。
错台只分布于模板缝处，两块模板没有拼装平或模板缝隙过大易产生错台，为此需认真检查模板安装。砼浇筑后，混凝土未到终凝，模板尚未拆卸，与水沿着模板缝下渗，会融化混凝土并产生错台，解决之法在于遮盖结构物防雨水。
用较稀的混凝土浇筑的的墩柱外表颜色较深，用较干的混凝土浇筑的墩柱表面颜色较浅。色泽不均时需用黑色或白色的水泥抹面，改善表面色泽。
混凝土振捣越密实，墩柱强度越高，表面孔洞小而少；相反，如果振捣不到位，墩柱强度会偏低，表面孔洞大而多。混凝土较稀时，水分蒸发会形成较多的孔洞，混凝土较干时，不易振捣到位，产生较多的孔洞。当混凝土原料中存在白灰时，白灰遇水膨胀，会使墩柱表面形成又大又深的孔洞。水泥强度直接影响墩柱强度。
实验室控制水灰比和砂石的含水率；混凝土搅拌站应严格控制水泥强度；混凝土罐车清理罐体的水必须排除干净；多准备振动器，振捣到位；一次浇筑，有序进行，禁止中途停顿过长时间；现场施工严格控制外加剂的用量，严禁二次加水。
五、支座和垫石
支座有板式支座和橡胶支座，两种支座的锚固方式各不相同。有些支座是固定的，大部分支座属于半固定支座或活动支座。
板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，能将上部构造的压力传递
给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。板式橡胶支座支承垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。支座垫石内布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为
50mm×50mm，桥梁墩、台内有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级为C30。支座垫石顶面标高要求准确无误。
盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，适用于大垮径桥梁。盆式橡胶支座变形机制是：底盆上使用三个橡胶限制块，获得较大的容量；使用不锈钢顶板和底板，中间衬聚四氟乙烯，从而降低摩擦系数，以获得较大的水平位移；使用均匀压缩性能好的弹性橡胶块，获得桥面板的大角度转动。支座垫石强度等级为C40。垫石高度应考虑能使支座安装、养护和更换更方便。支座垫石及墩顶混凝土应该按JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm，中心偏差不应超过10mm。
支座必需保证水平，只受竖向压力，强度应足够大，能较好地传递竖轴向压力，水平方向可产生较大的位移，可满足箱梁位移要求。
连续梁桥两端的非连续端支座应具有较大的移动空间，并能保证伸缩缝能正常工作。中间的连续端支座应分清支座可以移动的方向。固定支座应布设在中间的墩柱上，且靠近道路中线，以保证连续梁端的位移不过大。
六、现场施工管理
现场施工管理应协调不窝工，效益高不浪费。施工尽可能流水作业；机械调动少，不 停机。现场管理有序，安全措施齐全。
路桥个人工作总结(篇4)
姓名： diyifanwen
国籍： 中国
目前所在地： 广州
民族： 汉族
户口所在地： 山西
身材： 184 cm?70 kg
婚姻状况： 未婚
年龄： 38 岁
培训认证：
诚信徽章：
求职意向及工作经历
人才类型： 普通求职?
应聘职位： 建筑/房地产/物业管理类:项目经理、总工(房地产)
工作年限： 16
职称： 高级
求职类型： 全职
可到职- 随时
月薪要求： 8000--120xx
希望工作地区： 广东省
个人工作经历：
公司名称： 某集团
起止年月：1992-07 ～ 20xx-04
公司性质：
所属行业：
担任职务： 项目经理
工作描述：
离职原因：
教育背景
毕业院校： 太原工业大学
最高学历： 本科
毕业- 1992-07-01
所学专业一： 道路与桥梁
所学专业二：
受教育培训经历： 起始年月 终止年月 学校(机构) 专 业 获得证书 证书编号
1988-09 1992-07 太原工业大学 道路与桥梁 本科
20xx-01 20xx-01 铁道部建设司 一级项目经理培训班 一级项目经理证
语言能力
外语： 英语 一般
国语水平： 良好
粤语水平： 一般
工作能力及其他专长
曾修建铁路，公路，机场及房建工程。
对桥梁，隧道，机场，市政等多项工程的工作经验。
对技术、预算、工程管理的工作经验。
详细个人自传
工作地区：广东地区
月薪要求：10000-15000元
路桥个人工作总结(篇5)
路桥集团个人年度工作总结
一年的工作又要画上句号了，对于我们每一个路桥人来说，这一年的工作历程犹如一部精彩纷呈的电影，每一个工作任务，每一次的努力拼搏，都记录在我们的心中，更在我们的印象中留下了深深的印记。
一、 技术攻关，开发更高效、更安全的工程材料
在过去的一年中，我作为路桥集团的一名技术研发人员，一直致力于开发更高效、更安全的工程材料。经过对材料性能的深入研究和试验，我们终于找到了一种全新的材料，其性能远远超越传统材料，具有更高的耐磨性和强度，使用寿命更长。这一研究成果使我们在业界获得了广泛的认可和好评，成为路桥集团技术实力的新的一章。
二、 项目管理，精益求精，确保项目按时、按质完成
作为一名路桥项目经理，我在过去的一年中参与了多个项目的规划和管理。在这个过程中，我秉持“精益求精，尽心尽力”的工作精神，不仅注意进度和质量，还时刻顾及项目投资效益和安全环保问题。我们团队经过一系列磨合和探索，实现了多个项目的顺利开工，最终按时、按质地完成了所有工程任务。这一成果不仅获得了客户的高度评价，也展示了路桥人敢于挑战和拼搏的精神风貌。
三、 风险防控，时刻紧绷工程安全的弦
随着工程规模的不断扩大和复杂度的提高，工程安全问题也日益凸显。作为一名路桥工程师，我们必须时刻保持高度的警觉性，不断完善风险防控机制，严防工程安全事故的发生。在过去一年中，我们在项目的规划和实施过程中，严格遵循相关规范和标准，坚决杜绝所有可能的风险隐患。同时，我们不断加强员工安全意识培养和技能培训，提高员工的综合素质和反应能力。这一工作成果大大降低了工程风险系数，增强了路桥品牌的公信力和声誉。
四、 团队协作，共创路桥发展新局面
在路桥集团这个大家庭中，我们不仅仅是一群工作伙伴，更是一支互同道合、互相支持的协作团队。在过去的一年中，我们快乐工作、志同道合，共同推进工程的落实，共同完成了工作计划和目标任务。在项目管理中，我们彼此信任、相互扶持，凝聚了我们团队的力量和智慧。这种独特的团队文化，不仅折射出路桥集团的凝聚力和向心力，也为未来路桥的建设奠定了坚实的基础。
总之，过去的一年是我成功、快乐和充实的一年，也是路桥集团不断发展和壮大的一年。尽管时光匆匆，工作繁忙，但我会时刻保持昂扬的斗志和奋进的信心，为路桥的未来努力奋斗，铸就更加辉煌的明天！
路桥个人工作总结(篇6)
市政路桥专业工程师职称申报材料
工 工作单位：总 结 人：总结日期: 作
总
结
年
日
月 工作总结
本人从 年 月开始从事市政路桥方面工作，现就职于xxxxxxxx 建筑有限公司。参加工作以来，从低层做起，一步一个脚印，立足现在，放眼未来，为使今后工作取得更大的进步，对过去项目工作总结如下：
一、个人政治思想意识
本人在政治思想上能严格要求自己，关心时政，关注国家的改革与发展；树立正确的人生观、价值观，不断提高自己的政治思想素质。热爱集体，积极参与集体的各项组织活动，有良好的集体荣誉感。尊敬上级，团结同志，乐于助人，不搞封建迷信活动，并同一切邪教, 组织做斗争！坚持科学发展观，为构建和谐社会贡献出自己微薄的力量。
二、专业理论学习知识
工作以来，本人一直坚持学习专业基础理论和专业标准规范，对新理论，新技术，新标准不断进行学习和研究，提高自身的理论水平，贯彻着理论和实践相结合的理念，对症下药的学习方式。及时关注国家是否有强制性标准的出台，在施工过程中严格按照标准去做。
三、工作经历和技术能力
在工作上，本人更是爱岗敬业，不甘落后，从参加工作，担任技术岗位职务以来，已经锻炼成一名有一定工作经验，对工程质量把关严格，施工控制能力强，具有多方面综合协调能力的工程技术人员，无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在不断努力学习。热爱自己本职工作，能够正确认真对待每一项工作。
四、职业道德方面
1、坚持原则，忠于职守。不徇私枉法，不收取不义之财，热爱本职工作，遵守企业各项规章制度。
2、熟悉业务，提高自己的业务能力。能不断加强自我学习，努力精通本职工作业务，能够很好的胜任本职工作。
3、热爱企业，有敬业和吃苦耐劳精神，尽职尽责的去履行本职职责。不怕辛苦，深入施工现场，能够急工地所急，想工地所想，千方百计为基层排忧解难。
4、团结协作，互相配合。能够与其他部门相互合作，共同完成工程。
5、遵纪守法，不谋私心，不损害国家和企业利益，有较高的思想素质。
总结过去的施工管理经验，结合书本的理论知识和现场实践经验。随着市政道桥水平的不断提升，要求我们在以后的工作中更要跟上形势，在工作中更要严肃认真、一丝不苟，学好新技术，迎接新挑战！同时也树立质量第一的建筑新理念！
工作总结人： 年 月 日
路桥个人工作总结(篇7)
技术人员个人工作总结
参加工作已多年了，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据，下面就本人的工作总结如下：
作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成工程的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。工作以来，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作
多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最佳施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。
另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。
工程施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工
作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。
这些工作都做好后，就是具体实施，项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作，争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作，架体支撑在搭设过程中，必须进行严格的检查，要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工，要做到无任何安全隐患，通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。
多年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应
变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。多年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。
总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。为公司的发展贡献自己的力量。
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不知不觉已经迈入了xx年，xx对我来说是不平凡的一年，我从一个大学生转变成了上班族，这也算是人生的一大转变。当然，对中国而言，对世界而言，xx都是那么的轰轰烈烈。汶川大地震，北京奥运会，世界金融危机，这些
貌似离我们很遥远的事情也一点一点的影响着我们，无论从精神上还是物质上。
xx的8月，我真正的成为了一个上班族。刚进公司的时候虽然也庆幸自己找到了一份喜欢的工作，可真正接触的时候才发现，有很多与自己想象的完全不同，书本知识虽然给了我一定的积淀，但与实际还是有一定的出入，半年的工作让我把所学的理论知识与实践紧密结合起来，也算学有所用。当然我从来都没想到会接触机电行业，刚进公司的时候对产品的东西一窍不通，甚至一度反感那些复杂的东西，由于对公司及产品的不了解，开始的时候每天研究产品，那些枯燥无味的东西，但是看着大家忙碌的样子，我感到了工作的艰辛，生活的不易。我下定决心一定要好好工作，我想通过自己的努力来改变点什么……
刚踏上工作岗位时，我对自己的英语没有很大的把握，总觉得自己干不好，再加上开始的时候没有多少事情做，所
以觉得自己无用武之地，但是慢慢熟悉了工作流程后，我也有了自己的分工。开始有了一些询盘来回复，而且也慢慢能自己独立的处理一些询盘，看着自己的成果，笑容也曾在脸上绽放。
当然，这些小小的成果不是我一个人的努力得到的，我要感谢同事们对我的帮助和照顾，感谢姚经理对我的教育和鼓励。俗话说：“严师出高徒”，姚经理对我虽然严厉，但我的提高也是显而易见的。人是有惰性的，如果不是姚经理适时地提醒我、督促我，恐怕进步不会很大;其次，在这个团队里总是最大程度地给我锻炼的空间，无论是从业务知识上还是其他方面，姚经理和同事们都给了我很大帮助，看着自己的付出能够给别人带来帮助，我从心里感到由衷地高兴。现在，我已经基本能够独立完成自己的工作。
作为一名好范文，初来公司，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作;但是公司宽松融洽的工作氛围，让我很快完成了从学生到职员的转变，能够自如地与其他同事相互配合、协作。不仅懂得了怎样做事，同时也懂得了怎样做人，我想，这是我半年来最大的收获。
这是我的第一份工作，都说第一份工作对一个人的发展很重要，我想我的选择没有错，这半年来我学到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪。我期待着用自己的勤劳、智慧来为公司的成长添砖加瓦。
虽然工作已上手，但离理想还有一定的距离，工作中还存在着一定的差距和不足。以后还需继续努力，不断弥补自己的差距。
常言道不进则退，为了更好地工作，我们时刻都不能放松对知识的学习和探索，时刻都不能放松自身的要求和对工作严谨认真的态度，要永葆对工作的热爱，永葆对事业的热忱，踏踏实实地干好自己的本职工作。
xx年对我来说，应该是比较稳定 的一年，半年的工作经验使得自己基本能在本职岗位上独挡一面，我想这一年重要的应该是对工作的创新，切实地为公司的事业尽自己的一份力量。
我是xxx置业有限公司工程部中的一名专业技术人员和管理人员。能为自己的专业而奋斗拼搏，我感到无比的自豪和喜悦，同时深深感谢公司给我这样一个机会，一个发展空间!
xxxx年是我们公司开发xx国际项目的一年，也是公司成功崛起的一年，更是我们工程部辉煌的一年。作为一名土建工程师，在工程部领导下，我主要做了一下几方面的工作。
一、工程技术管理方面
①认真审核施工图，这是施工技术管理中的第一步，也是关键的一步。在仔细查看建筑结构图纸中发现了设计上有许多遗漏、差错和矛盾的地方。比如：1#楼联廊处结构上多设一根梁，影响了整个立面效果。2#楼局部梁没有配筋，无法按图施工。1#、2#楼局部门窗没有
细部尺寸，等等问题。在发现了这些技术问题后，我及时准备的向工程部领导和设计人员联系，根据现场的情况和规范要求，提出良好的建议和处理方案，最终达到解决问题，确保了施工图的准确性和完整性。②做好技术交底，这是施工技术管理中的中心环节。在查阅了施工组织设计和专项方案设计，针对施工各工序、各部位的特点。进行专门的口头和书面交底并作施工日志记录。比如：钢筋的绑扎、模板的安拆、砼的浇筑、填充墙的砌筑、脚手架的搭设等等。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定了基础。
二、工程现场管理方面：
这是我的工作重心。①工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求检查各施工部位的标高、轴线，钢筋布置，模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设情况。在现场检查中发现了质量、安全隐患，及时了其解施工过程，分析产生
隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，进行检查验收，最终达到消除质量安全隐患。比如1#楼8层一处边墙剪力墙施工，由于支模不牢固，在角柱上没有加强支模处理，在浇筑砼时发生严重的爆模，墙体移位。经过严格的监督和督促，项目部按规范，按我们的要求把新浇的砼全部清打干净，经设计、监理、建设单位检查验收后，重新浇筑的砼。经过这次经验和教训，在8层以上相同部位，加强了模板的支撑，采用纵横方向拉撑，再也没有发生类似的爆模现象。②工程进度控制：这是我们工程部控制的重点之一。审查项目部的工程进度计划的合理性、准确性。并且召开专门的进度议会，协调各方面的关系，尽可能的为项目的进度提供优质条件，加强现场进度的督促。特别以我们工程部领导为首的指挥下，工程总进度达到了预期的控制目标。
在这个施工现场管理中，我始终站好甲方的岗位，严格要求自己，督促监
理人员的工作情况，努力控制好工程质量、安全、进度。发现问题及时处理，若有重大问题，及时向工程部领导汇报，以便更好的、及时的处理问题，使工程顺利的进行。
三、工程成本控制方面：
①设计变更的审核控制。凡涉及增加工程量的变更，我都反复的核实，确定其变更的准确性、必要性和实用性。所有变更都向领导汇报，并做好资料的收集和整理，以便结算工作。②在原有的设计基础上，不影响工程的使用功能和整体效果的前提下，合理变更或减少施工内容。如我们工程部在满足构造柱设计规范的前提下，尽可能的减少1#楼2#楼3#楼填充墙构造柱的设置。比原设计减少了约1/3构造柱。砼化粪池改为砖混化粪池，外墙保温的重新考虑等等。都节约了工程成本。③做好现场工程的收方工作。仔细查看合同，确定收方部位和内容，会同公司和约部、监理项目部共同收方确认。做好收方资料的收集
和整理，并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的真实性和准确性。
个人工作总结
时间一晃而过，转眼间到公司快九个月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这段时间里各级领导在工作上给予了我极大的帮助，在生活上给予了我极大的关心，让我充分感受到了领导们海纳百川的胸襟，感受到了机车厂人不经历风雨，怎能见彩虹的豪气。在对我公司肃然起敬的同时，也为我有机会成为我公司的一份子而自豪。在这九个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。
一、通过培训学习和日常工作积累使我对我公司有了更为深刻的认识。
自xx年x月工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，工作能力逐步提高。刚进入新的工作岗位时，为了弥补自己在工程机械专业知识的欠
缺，能在以后的工作中更好的发挥自己的作用，我参加了工厂举办的新员工培训班，系统学习了我厂企业文化及相关产品专业知识。通过几个月的车间实习亲身体会，对我公司有了更为深刻的了解。
二、遵守各项规章制度，认真工作，使自己素养不断得到提高。
爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这九个月的时间里，我能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，九个月来用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。
三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。从最初进厂的学习、实习，到后来的负责具体的工程项目，经过多半年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。就具体工作任务来说，负责分公司新产品机车外皮
清洗车钢结构设计，ns125t大修铁路起重机卷扬防雨罩设计，ns1252司机室、机器间的大修工艺文件编制，ns1252宿营室制造工艺文件编制，翻译公司外文标书资料等工作。
对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。
首先是心态，套用米卢的一句话“态度决定一切”。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，彻底的爱上它，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对工作的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。
其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度、坚忍度、天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神，以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。
用良好的心态去对待每一项工作，在学习中成长，在实践中锻炼。
四、不足和需改进方面。
虽然到来了大半年，对很多生产工艺还不是特别了解，到生产现场时间不多，人员熟悉程度也不够，对分工的工作还没有形成系统的计划和长远规划。随着对公司和工作的进一步熟悉，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通
过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。在今后工作中，要努力站好自己的岗，把自己的工作创造性做好做扎实，为公司的发展贡献自己的力量。
五、几点建议
公司渡过了求生存时期，正处于谋发展的阶段，是一个非常关键的时期。这一时期应该从管理上下工夫，企业管理的好坏，会决定企业转型的成败。
首先，要加强思想观念的转变，加大培训力度，特别是管理干部要改变老观念，要从实干型向管理型转变。比如说技术人员按期轮流做专题培训等，提高员工工作积极性，企业主人翁观念。
其次，公司要健全管理制度、明确岗位职权、建立激励机制、完善考核方式。好的制度可以改变人的行为，好的制度可以激励员工，好的制度可以强化
管理。
第三，要做好后继人才的培养工作。公司成立几十年了，当年创业的开国功臣已经逐渐变成了老年人，做好老同志的传帮带工作，把他们的好做法，宝贵经验传下来。
第四，既要引进人才，还要用好人才，为企业增加新鲜血液和动力，最大限度发挥各类人才的作用。
xxx
xx年x月x日
2014年年终个人工作总结
尊敬的各位领导、各位同事大家好：
跃过元旦的龙门，我才不禁感叹时间过的好快，忙碌中才意识到我们又走过了一年，09年已将离我们远去，新的一年又向我们走来。过去的这一年，是忙碌的一年，也是充实的一年，忙并收获着，累并快乐着。回望走过的日子，虽然感慨良多，熟知有总结才有提炼，吸取经验才能进步。对于09年的工作表
现，有值得欣喜的地方，同时也有着许多不足之处，现将主要情况总结如下：
一、思想情况
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，尊重领导，团结同事，时刻牢记公司制度，以全心全意为公司创造利益为宗旨，使在自己平凡而普通的工作岗位上努力的做好本职工作，尽自己最大的努力为公司创造财富。
二、工作情况
首先，我担任21-22b段综合楼及商务综合楼甲方代表工作
对刚步入社会的我也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司领导给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，提升自身的素质与才能，为此，我也充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行” 只有理论联系实际，不断的在实践中学习理论，提高业务水平；才能更好的为工程技术服务，只有多动脑筋，考虑问题
全面，提高管理水平；才能更好为工程管理服务。
其次，进行了新区“府佑水香”前期的土方回填、测量、放线等工作，新区开工建设后担任d区2#、4#、6#楼的甲方代表我将继续努力，继续学习。对 “众安家园”三期室外配套道路硬化，绿化、外网水、暖、电施工的现场签证工作；进行了“众安家园”三期几栋住宅楼交工分户验收工作； 27#、29#商住楼续建及分户验收工作。
这几年来，工程结构质量完全可以保障，但是，不可否认，工程使用功能问题及很多质量通病仍然存在，而且因住房工程质量而引发的群众投诉也有发生。造成这种情况的原因虽然是多方面的，但住宅工程验收方法不完善是主要原因之
一。因此，认真严格对住宅工程质量实行分户验收，是对住宅工程质量更严格的监督管理，也是对老百姓购买住房更高度的负责。同时准确及时的测量
各项工程 1
量、进行现场签证等工作更是关系到公司的直接利益；俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个员工如果不考虑公司的整体利益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的员工，早晚会被社会所淘汰。所以对待这些工作我都一丝不苟，认真完成。
再次，就是配合其他部门及同事完成相关工作
众人划桨开大船，众人拾柴火焰高，“众”字就预示着我们众安公司的每一位员工要万众一心、团结协作，相互配合，只有大家相互协作，上下一条心，才能提高工作效率，才能让我们在未来的社会竞争中立于不败之地。
三、发现的问题
在去年的工作及日常生活中，发现施工过程中存在的一些质量通病，具体有以下几个方面：
1、天然气管道距墙太远；
2、给水管道管卡间距过大且安装
不牢固；
3、窗户开启不灵活，密封性不好；
4、外墙瓷砖脱落严重；
5、下水管与洗面盆连接处不严密
这些问题不仅是违反了施工质量验收规范的规定，而且直接影响到住户的生活问题，厨房、卫生间返臭味，冬季室内温度低等，住户却无法进行处理。针对这些问题，都及时向施工人员提出具体要求，特别强调此问题的严重性，在一定程度上杜绝了部分问题的发生。
四、值得探讨的几个问题
1、抓监理工作的力度不够，没有把监理的潜力充分发挥出来，使之在工程质量管理中发挥更大的作用。
2、合同单位过多，增加了我们和监理的管理难度，总承包单位也不便于投入人员和设备。
3、个别施工单位力量薄弱，小企业的进驻，一没有水平，二没有设备，三没有技术，就连基本的管理人员也无法保证，给监理和甲方的管理工作带来
了极大的难度。
五、不足之处
一年来，做了一定的工作，但距领导和大家的要求还有不少的差距，通过总结一年来的工作，也找出工作中的许多不足，主要存在于工作实践经验少，对于工程建设过程中突发的部分问题不能灵活解决等，因此，在新的一年里，我将继
续深入现场不断学习和实践，在现场不断增加自己的经验和见识，争取使自己的业务水平提到一个更高的高度，加强工作责任感，与公司共同进步、共同成长。
2014年，新的一年,也必将是众安公司的开拓年，它对我们来说也意味着新的起点,新的机遇,新的挑战，2014年我仍然一如既往坚定信念，积极向上，认真对待工作。公司在进步，个人在成长，公司开发面积也在不断扩张，在我们众安人的努力下，我想2014年一定是灿烂辉煌的一年。但在对于明天寄予厚望的
同时，我们更要清醒的认识市场竞争是残酷的。城市规划有了新的格局，各开发商更是风起云涌，“众安公司”这枝后起之秀也将接受市场的洗礼。而我们，也将蓄势待发，在公司领导的带领下，迎接更大的挑战，创造辉煌的明天。
总结人：何亮
2014年1月5日
路桥个人工作总结(篇8)
根据公司的安排和我的工作需要，我来到G312线昌吉过境项目做工程统计工作。来到项目驻地已经两个月了，在领导和同事的关心、帮助和耐心指导下，让我从一名刚出校门的稚气大学生蜕变成一名初入社会的工作者。
做工程统计工作，要给自己定一个标准：工作态度严谨，统计报表准确，填报数据清晰，能有效反应各项工程实际进展及投资完成情况。根据现行的法律法规知识严格要求自己，争取做到数据符合客观事实，有效反应事实真相。在制表汇总中不能马虎，一个小的失误可能造成数据不准确，不能客观反应事实真相，并影响专项工程进度、质量及资金控制。所以在日常工作中，做到：“勤跑现场、勤于沟通、勤于思考,多请示汇报，多沟通联系”，对自己报出的每份资料严格审核，确保及时性与准确性。根据工作要求，与部门领导及时联系沟通工作的.任务。积极与单位同事沟通，及时准确的完成领导交代的各项工作。
当然也要熟悉全段的工程以及图纸，在学校学到的结构物都是很笼统的，大都是想象中的。熟悉图纸并不是抱着图纸看就能够懂的，所以经理就带我们去现场，看实体，让我们真正对实物有一个理性的认识。通过看图纸，我懂得了最基本的识图顺序：拿到图纸，首先要看的就是图纸的目录，其次就仔细看图纸的总说明。在看图纸的过程中应结合图纸里面的说明进行阅读，同时在图纸中有好多的细节需要我们注意，所以在识图过程中细心是很重要的，再者相信大家在初次识图也和我们有同样的感触，就是不知道要看什么。其实识图是靠自己去观察，利用空间想象，结合实际这样就不是很难了。每天都坚持看，哪怕只是一点点，慢慢的你就会发现自己有所进步了。
回顾两个月的工作历程，总结工作中的经验，教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好本职工作。从领导的身上我体会到了敬业与关怀，在同事的身上我学到了勤奋与自律，繁忙使我的工作变的充实。
当然工作中我还有很多不足之处，我也制定了自己的学习计划。通过网络、报刊、书籍学习，既学习政治理论，又学习技术知识，并坚持记录学习笔记;根据学习情况撰写心得体会，做到在学习中工作，在工作中学习，理论联系实际。在以后的工作当中，我一定更加严格要求自己，努力钻研，不断更新和补充新的知识，提高自身水平和工作能力，总结经验，更好的完成自己的工作。